執行標準
GB/T 28529-2012《平板式制動(dòng)檢驗臺》
JJG 1020-2007《平板式制動(dòng)檢驗臺檢定規程》
專(zhuān)利號: ZL 20162 1028027.2
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平板式汽車(chē)制動(dòng)檢驗臺
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主要配置
功能簡(jiǎn)介
平板式汽車(chē)制動(dòng)檢驗臺是用于測量被檢車(chē)輛各軸(左右輪)制動(dòng)力和輪重的設備，其主要用于額定承載質(zhì)量下汽車(chē)制動(dòng)性能的測試，可檢測計算汽車(chē)制動(dòng)力及制動(dòng)力差(過(guò)程差、最大差)、制動(dòng)力與軸荷之比(含動(dòng)態(tài)軸重測量)，以及手制動(dòng)力與整車(chē)質(zhì)量之比，該設備是機動(dòng)車(chē)安全性能檢測的核心部分，也是安全性能檢測設備中技術(shù)性能要求較高的設備。
主要性能特點(diǎn)
檢測數據重復性好、穩定性高，該檢驗臺集動(dòng)態(tài)和靜態(tài)測試為一體;
特殊工藝粘砂面板，檢驗結果能真實(shí)反映車(chē)輛在路面.上行駛時(shí)的實(shí)際情況;
模塊化設計,根據用戶(hù)實(shí)際需求,快速靈活地組合出不同測試要求的平板檢驗臺;
獨創(chuàng )的制動(dòng)板自動(dòng)復位技術(shù),能可靠的提高制動(dòng)板制動(dòng)后的靈敏復位,徹底解決了平板制動(dòng)臺自動(dòng)復位難的問(wèn)題，確保制動(dòng)力檢測的重復性好,準確性高;
制動(dòng)面板結構設計充分考慮其鋼性要求,采用優(yōu)質(zhì)型鋼組焊而成，滿(mǎn)負荷下其變形量極小,最大限度地減少制動(dòng)板內力損耗,真實(shí)的反映車(chē)輛制動(dòng)和輪重情況;
底座框架結構充分考慮其強度要求,傳感器安裝基面采用一-次性加工成型工藝,確保傳感器測力的高精度;
可配置工控儀表,全自動(dòng)檢測;點(diǎn)陣屏提示，八曲線(xiàn)直觀(guān)實(shí)時(shí)數據顯示，測量結果自動(dòng)打印報表。
主要技術(shù)參數
| 項目 | 單位 | BPB-03 | BPB-10 | BPB-03 |
| 最大軸載質(zhì)量 | kg | 3000 | 10000 | 13000 |
| 單邊制動(dòng)力測試范圍 | N | 0~14000 | 0~30000 | 0~39000 |
| 粘砂板寬度X長(cháng)度 | mm | 900X2000 | 1000X3600 | 1000X3600 |
| 測試車(chē)速范圍 | km/h | 5~10 | 5~10 | 5~10 |
| 外形尺寸(長(cháng)X寬X高) | mm | 2750X1000X88 | 3900X1160X295 | 3900X1160X295 |
| 制動(dòng)力示值誤差 | ±2% | ±2% | ±2% | |
| 輪重示值誤差 | ±2% | ±2% | ±2% |
未找到相應參數組，請于后臺屬性模板中添加
上一個(gè)：
滾筒反力式汽車(chē)舉升加載制動(dòng)檢驗臺
下一個(gè)：
三軸六滾筒底盤(pán)測功機
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